No se ve tan dificil, algunas lucas y ganas
Bueno como prometí en otro thread aca esta el tutorial de como armar tu propio Ground Wire Kit.
Que es y para que sirve?
El principio básico de esta mod es lograr que todos los sensores de nuestro auto obtengan una lectura del funcionamiento del motor lo mas clara posible y así envíen a la ECU la información correcta. La estática generada por el alternador, bobina o bien las vibraciones del motor y elementos móviles hacen que la lectura de los sensores no sea del todo "clara" y no se obtengan lecturas correctas o exactas.
De fábrica nuestros autos ya vienen con estos cables, pero por un tema de costos estos las automotrices los hacen diminutos y casi no cumplen la función que deberían.
De este modo lograremos que todo funcione correctamente.
VENTAJAS???
De esta MOD se dice de toooodo pero lo que yo note fue lo sig:
*Ralenti más parejo (bajaron por lo menos 150 RPM del motor)
*Luces un poco más brillantes en el tablero y posición, bajas, altas, stop, tablero y stereo.
*Calidad de audio y recepción de radios
* Potencia... casi no se nota pero el motor se siente mas suelto.
Necesitaremos lo siguiente:
1- 4 a 5 Mts de cable de audio (potencia) de 4 u 8 Gauge (lo venden en casi todas los locales de audio de Warnes y sale entre $8 & $10 el metro. Yo use el de 8 porque sale la mitad que el de 4 y funciona muy bien.
2- 10 a 12 Terminales de cobre o estañados
3- Pinza o tenaza
4- Cutter o pelacables
5- Precintos y cinta aisladora
6- Una Chapita en "L" de 10 a 12 Cm donde agujerear para colocar los terminales en el borne Negativo
7- Tonillos y tuercas adecuados para los terminales
1º Se eligen los puntos que vamos a mandar a masa, y se conectan desde el punto elegido directamente al NEGATIVO de la batería. Hay varios puntos como Cuerpo de mariposa, bobina, tapa de válvulas, alternador, transmisión (especialmente en AT), chasis y carrocería. Yo elegí, digamos los 5 clásicos:
A) Trottle o cuerpo de mariposa
B ) Alternador
C) Bobina
D) Carrocería (torre del amortiguador)
F) Carrocería (guardabarros donde estaba el "original" o cerca de la batería)
Se toma la medida de los cables presentándolos y se cortan los 5 cables.
2º Se colocan los terminales en los cables pelando con cutter o pelacables los extremos, con cuidado y sin cortar los hilos de cobre se aprietan con la tenaza o pinza (verificar que queden bien firmes). Se encinta con cinta aisladora cada terminal hasta tener los cinco cables terminados
3º Una vez que tenemos los cables terminados, nos vamos corriendo!!! al auto a ver si no hicimos cagadas y entran según la medida que tomamos.
Si esta todo ok colocamos en el borne negativo la chapita en "L" con los 5 agujeros y comenzamos a tirar cables a los puntos elegidos desde el borne a cada punto.
4º Ajustar bien todos los tornillos y usar los precintos para pasar los cables en forma prolija sin que queden colgando en especial cerca de correas, alternador o ventiladores.
5º Ver como quedo de lujo que seria algo cosi!
Dicen que las mejoras son entre otras, luces mas brillantes, alzavidrios funcionan mas rapido, relenti mas parejo, menos ruido en la radio, etc..
Espero que les sirva!
Saludos!!